La Harley-Davidson
XR1200 es una moto de altas prestaciones
tipo naked, inspirada en la legendaria
XR750, una máquina construida para las
populares competiciones de dirt-track que
ostenta el récord de victorias en el
motociclismo deportivo, un auténtico símbolo
para los americanos.
La mítica marca de
motocicletas ha roto también otras
tradiciones con su último modelo. En primer
lugar, cuando en 2006 se presentó al público
el prototipo sobre el que los ingenieros de
Milwaukee estaban trabajando, se ponía fin a
un secretismo centenario, pues nunca hasta
la fecha se había mostrado el embrión de una
futura Harley.
También la
puesta de largo de la nueva moto
en Valencia supone un hecho
sin precedentes, porque las presentaciones
mundiales de cualquier producto siempre
habían tenido lugar en los Estados Unidos.
Sus formas
no son tan extravagantes como las
del resto de modelos de la marca y
tanto el estilo como la postura de
conducción están pensados en el público del
Viejo Continente, el único lugar
donde se distribuirá de momento.
Josep Grañó,
director general de Harley-Davidson en
España, mostraba su enorme satisfacción al
poder contar con este nuevo producto a
partir del verano. «Desde 2004 nuestras
ventas han crecido anualmente con cifras de
dos dígitos y tengo el convencimiento de que
la XR1200 será un éxito en el mercado
español», manifestaba Grañó en la Ciudad de
las Artes y las Ciencias de Valencia, donde
se montó el espectacular escenario para dar
a conocer la nueva moto.
El gran
despegue de Harley en Europa se
empezó a producir hace un par de
años. De las 26.000 motocicletas de
la firma estadounidense que se vendieron en
esta región en 2004 se ha pasado a más de
42.000 el pasado ejercicio.
Las previsiones de venta
que se han hecho para la nueva XR1200 son de
4.000 unidades al año, 500
de las cuales deberían ser para el mercado
español, uno de los tres más importantes
para la marca. Su precio final,
con impuestos incluidos, será de
11.200 euros.